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彈性聯軸器金屬彈性元件的材料工藝知識

2020-08-13 11:24:05

金屬彈性元件一般用薄板、金屬絲或帶材制成,其金屬資料主要是淬火硬化型的彈簧鋼。下面就由小編為我們介紹一下資料的選擇辦法。

選擇資料時應根據元件所受載荷的巨細、性質及其他作業條件而定。如制造形狀雜亂的彈性元件,可選用彌散硬化型金屬資料,使強化均勻、彈性完善。此外,為了進步金屬元件的抗勞的抗磨損才干,可對其進行表面涂層或其他硬化處理。碳素彈簧鋼價格低、工藝性好,但熱處理功用較差,常用于制造小尺寸螺旋彈簧;合金彈簧鋼強度高、淬透性好,可用于制造作業條件比較惡劣的彈簧;鉻釩鋼還有相應的耐熱性,適用于接受沖擊載荷有彈簧,例如金屬膜片聯軸器的膜片選用40CrNi2MoA、1Cr18Ni9Ti等具有較高強度和疲勞強度且耐腐蝕、耐熱、加工功用好的資料。 

另外在介紹一下聯軸器的利益:

一.可以吸收和下降柴油機輸出轉矩的波動,對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言,可以減少變化轉矩時對齒輪面敲擊,延伸齒輪使用壽命。

二.能補償軸線偏移,它不僅在改動方面有高彈性并且在軸向,徑向和角向也是具有彈性,裝置時較簡單對中,能補償裝置后船體,機座變形而發生的誤差,確保柴油機和軸系的正常作業。

三.具有較高彈性(低剛度,大柔度),接受公稱扭矩時轉角為10度,轉矩時為25度,可以下降軸系固有振動頻率,改動柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內不呈現風險的共振轉速。

四.具有較好的阻尼減振特性,可以吸收部分振動能量,減少經過振點時的振動振幅,下降軸段扭振應力。

好了,這便是小編為我們帶來的資料選擇辦法了,如有需要,歡迎致電。

十字式萬向聯軸器

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